Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W Śródmieściu Łodzi szykuje się nowa, duża inwestycja. Powstanie przy ulicy Uniwersyteckiej 2/4, w miejscu Gazowni Łódzkiej i wyburzonego biurowca tej spółki. Inwestorem jest łódzka firma Real Development Group.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W Śródmieściu Łodzi, przy ulicy Uniwersyteckiej 2/4, w miejscu Gazowni Łódzkiej i wyburzonego biurowca tej spółki powstanie nowy, duży kompleks wielofunkcyjny. Inwestorem jest łódzka firma Real Development Group.

Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie ogłosił postępowanie na opracowanie pełnobranżowej dokumentacji projektowej dla budowy toru motocyklowo-samochodowego oraz drogi publicznej przy ul. Kosiarzy. To istotny krok w realizacji jednego ze zwycięskich projektów budżetu obywatelskiego. Termin składania ofert upływa 8 maja o godz. 9.00.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy, duży zespół przedszkolno-żłobkowy. Prywatny inwestor przy ul. Rajskiej na wrocławskich Złotnikach wybuduje przedszkole dla 200 dzieci oraz żłobek dla 80 dzieci.

Za kilka tygodni zakończy się kompleksowa odnowa Księżego Młyna, zabytkowego osiedla, które dzięki miejskiemu programowi rewitalizacji zyskuje drugą młodość. Projekt obejmuje aż 47 obiektów – od dawnych domów robotniczych po budynki gospodarcze oraz lokale użytkowe i gastronomiczne, a także przestrzenie między nimi: podwórka, tereny zielone, ciągi komunikacyjne.

U progu dużej przemiany znajduje się ul. Mielczarskiego, która w ramach programu rewitalizacji jest przebudowywana na przyjazny woonerf.

We wrocławskim magistracie rozpoczęły się prace nad kolejną inwestycją tramwajową. Tym razem chodzi o przedłużenie trasy z ulicy Świeradowskiej – tramwaje MPK mają dojeżdżać do okolic szpitala przy ulicy Borowskiej.

W stolicy Dolnego Śląska ruszyła budowa nowego, dużego zespołu przedszkolno-żłobkowy. Prywatny inwestor przy ul. Rajskiej na wrocławskich Złotnikach wybuduje przedszkole dla 200 dzieci oraz żłobek dla 80 dzieci.

Łódzka firma chce zbudować na Widzewie-Wschodzie osiedle kilku piętrowych budynków. Musi wykorzystać specjalny tryb "Lex Deweloper", bo zgodnie z planem można tam budować jedynie niskie domy.

Kamienica przy ul. Wschodniej 45 jest już gotowa. Wystartowały odbiory inwestycji. Kolejny budynek w Śródmieściu doczekał się odnowy.